SPORT
Fu lei a inventare il "muso a tricheco" della FW26
Addio a Antonia Terzi, l'ingegnera della Formula 1
Laureata in Ingegneria all'Università di Modena, Terzi era entrata nel reparto corse della Ferrari di Maranello
Lutto nella Formula1: in un incidente stradale avvenuto lungo un'autostrada dell'Inghilterra è morta Antonia Terzi, ingegnere 50 anni, protagonista nel mondo delle corse dei primi anni del Duemila.
A dare la notizia della tragedia è la Gazzetta di Modena.
Originaria del comune di San Felice nella Bassa Modenese, Terzi si era laureata in Ingegneria all'Università di Modena ed era entrata nel reparto corse della Ferrari di Maranello, nel settore dell'aerodinamica.
Successivamente ad ingaggiarla era stata la Williams che l'aveva nominata a capo sempre dell'aerodinamica. Fu proprio Antonia Terzi ad occuparsi del progetto che nel 2004 fece debuttare proprio con la vettura di Formula Uno della Williams il muso a "tricheco" della FW26 per dare una chance in più al pilota Juan Pablo Montoya. “È una ragazza valida, molto tenace e determinata”, dichiarò ai tempi Frank Williams.
Erano gli anni del dominio della rossa di Maranello guidata da Jean Todt e Michael Schumacher in pista.
E dal team Williams esprimono, tramite un tweet, anche il cordoglio ufficiale: "Siamo profondamente rattristati di apprendere della scomparsa della nostra ex collega e capo aerodinamica, Antonia Terzi. Il nostro pensiero va agli amici e alla famiglia di Antonia in questo momento difficile".
Antonia Terzi aveva anche progettato l’avveniristico «Superbus» capace di trasportare 23 passeggeri a oltre 250 chilometri all’ora. Stava per trasferirsi in Australia per iniziare la carriera di docente all'Università di Canberra.
A dare la notizia della tragedia è la Gazzetta di Modena.
Originaria del comune di San Felice nella Bassa Modenese, Terzi si era laureata in Ingegneria all'Università di Modena ed era entrata nel reparto corse della Ferrari di Maranello, nel settore dell'aerodinamica.
Successivamente ad ingaggiarla era stata la Williams che l'aveva nominata a capo sempre dell'aerodinamica. Fu proprio Antonia Terzi ad occuparsi del progetto che nel 2004 fece debuttare proprio con la vettura di Formula Uno della Williams il muso a "tricheco" della FW26 per dare una chance in più al pilota Juan Pablo Montoya. “È una ragazza valida, molto tenace e determinata”, dichiarò ai tempi Frank Williams.
Erano gli anni del dominio della rossa di Maranello guidata da Jean Todt e Michael Schumacher in pista.
E dal team Williams esprimono, tramite un tweet, anche il cordoglio ufficiale: "Siamo profondamente rattristati di apprendere della scomparsa della nostra ex collega e capo aerodinamica, Antonia Terzi. Il nostro pensiero va agli amici e alla famiglia di Antonia in questo momento difficile".
We are deeply saddened to learn of the passing of our former colleague and chief aerodynamicist, Antonia Terzi.
— Williams Racing (@WilliamsRacing) November 1, 2021
Our thoughts go out to Antonia's friends and family at this difficult time. pic.twitter.com/lgrhmanuQm
Antonia Terzi aveva anche progettato l’avveniristico «Superbus» capace di trasportare 23 passeggeri a oltre 250 chilometri all’ora. Stava per trasferirsi in Australia per iniziare la carriera di docente all'Università di Canberra.